Программы

Обучение

Курс контраварийного управления мотоциклом
в реальных условиях

* Мы рекомендуем проходить данную программу на собственных мотоциклах

Уникальная и эффективная программа повышения навыков безопасного управления мотоциклом в реальных условиях

поворотов разной сложности.

При этом наслаждаясь потрясающими видами Кавказских гор, интереснейшими достопримечательностями
и, конечно, вкуснейшей местной кухней!

спусков и подъемов.

по красивейшим местам.

За время прохождения основной программы вы посетите все основные ущелья Северной Осетии: Дигорское, Алагирское, Куртатинское, Кобанское, Кармадонское, Даргавское, Дарьяльское, Цейское, а также Джейрахское ущелье в Ингушетии.
И проедете:

Более 3000

Индивидуальный инструктор для 2-3 чел.

Более 2000

От 1100 км

Что вас ждет ?

которые вы освоите в ходе практической программы:

Основные навыки

— Движение по горным серпантинам

— Трогание в подъем, поворот, разворот

— Объезд препятствий на скорости от 70 км/ч

— Контроль и движение на минимальных скоростях

— Разворот в сжатом пространстве

— Контроль ручки газа и рычага сцепления

— Плавное переключение и выбор передач

— Экстренное торможение от 70 км/ч

— Контрруление и обратное контрруление

Работа со взглядом:

— Направление взгляда

— Чтение траектории

— Положение и работа рук на рычагах управления

— Положение корпуса

Работа с телом:

Техника управления мотоциклом:

Обретая эти навыки, вы получаете:

БЕЗОПАСНОСТЬ

Уверенность и полный контроль

Над любой дорожной ситуацией — масло на дороге, щебень, дождь, животные, машина, которая «режет» траекторию ‌и летит по встречке, и т.д.

Избавитесь от страхов

Пальцев, кистей, рук, спины и шеи, затекание ног. Перестанете задумываться о замене клипонов на руль, установке прокладок, переделки сидений, смене мотоцикла и всякой бредятины, которая лезет в головы от незнаний и неумений.

Уменьшение общей усталости

И естественного увеличения проезжаемого расстояния на дальняках.
Железная или стальная «задница» перестанет быть чем-то сверхсложным.

Чтение и построение траектории

В любых поворотах — точки торможения, точки входа в поворот, определение апекса,
точки выхода из поворота и открытия газа. Вас перестанет выносить на встречки и тянуть к обочинам. Перестанете бояться отбойников.

Научитесь правильно

Ездить‌ со вторым номером, инструктировать его, и ещё кучу маленьких лайфхаков.

Торможение, экстренное торможение, торможение в повороте

Которое не только возможно, но и необходимо.
Наконец-то поймёте, на что способны вы и ваш мотоцикл.

Правильный объезд препятствий

Как на малых, так и на больших скоростях.

Правильное направление взгляда

Научитесь видеть всё вокруг, а не рассматривать асфальт перед собой.

Истинное удовольствие

От управления мотоциклом.

Начало движения

С места в поворот,‌ трогание с места в разворот, разворот в сжатом пространстве без использования ног, друзей, и т.д.

Увеличение работы расходников

Колодок, цепи или кардана, КПП, сцепления и т.д., равномерный износ резины, без «цыплячих полосок». Вы удивитесь, узнав, как насилуете свой мотоцикл, а он терпит.

Правильный выбор нужной скорости

А, соответственно, нужной передачи без лишних переключений,
как на спусках, так и на подъёмах.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Уверенность и полный контроль

Над любой дорожной ситуацией — масло на дороге, щебень, дождь, животные, машина, которая «режет» траекторию ‌и летит по встречке, и т.д.

Избавитесь от страхов

Пальцев, кистей, рук, спины и шеи, затекание ног. Перестанете задумываться о замене клипонов на руль, установке прокладок, переделки сидений, смене мотоцикла и всякой бредятины, которая лезет в головы от незнаний и неумений.

Уменьшение общей усталости

И естественного увеличения проезжаемого расстояния на дальняках.
Железная или стальная «задница» перестанет быть чем-то сверхсложным.

Чтение и построение траектории

В любых поворотах — точки торможения, точки входа в поворот, определение апекса,
точки выхода из поворота и открытия газа. Вас перестанет выносить на встречки и тянуть к обочинам. Перестанете бояться отбойников.

Научитесь правильно

Ездить‌ со вторым номером, инструктировать его, и ещё кучу маленьких лайфхаков.

Торможение, экстренное торможение, торможение в повороте

Которое не только возможно, но и необходимо.
Наконец-то поймёте, на что способны вы и ваш мотоцикл.

Правильный объезд препятствий

Как на малых, так и на больших скоростях.

Правильное направление взгляда

Научитесь видеть всё вокруг, а не рассматривать асфальт перед собой.

Истинное удовольствие

От управления мотоциклом.

Начало движения

С места в поворот,‌ трогание с места в разворот, разворот в сжатом пространстве без использования ног, друзей, и т.д.

Увеличение работы расходников

Колодок, цепи или кардана, КПП, сцепления и т.д., равномерный износ резины, без «цыплячих полосок». Вы удивитесь, узнав, как насилуете свой мотоцикл, а он терпит.

Правильный выбор нужной скорости

А, соответственно, нужной передачи без лишних переключений,
как на спусках, так и на подъёмах.

Уверенность и полный контроль

Над любой дорожной ситуацией — масло на дороге, щебень, дождь, животные, машина, которая «режет» траекторию ‌и летит по встречке, и т.д.

Избавитесь от страхов

Пальцев, кистей, рук, спины и шеи, затекание ног. Перестанете задумываться о замене клипонов на руль, установке прокладок, переделки сидений, смене мотоцикла и всякой бредятины, которая лезет в головы от незнаний и неумений.

Уменьшение общей усталости

И естественного увеличения проезжаемого расстояния на дальняках.
Железная или стальная «задница» перестанет быть чем-то сверхсложным.

Чтение и построение траектории

В любых поворотах — точки торможения, точки входа в поворот, определение апекса,
точки выхода из поворота и открытия газа. Вас перестанет выносить на встречки и тянуть к обочинам. Перестанете бояться отбойников.

Научитесь правильно

Ездить‌ со вторым номером, инструктировать его, и ещё кучу маленьких лайфхаков.

Торможение, экстренное торможение, торможение в повороте

Которое не только возможно, но и необходимо.
Наконец-то поймёте, на что способны вы и ваш мотоцикл.

Правильный объезд препятствий

Как на малых, так и на больших скоростях.

Правильное направление взгляда

Научитесь видеть всё вокруг, а не рассматривать асфальт перед собой.

Истинное удовольствие

От управления мотоциклом.

Увеличение работы расходников

Колодок, цепи или кардана, КПП, сцепления и т.д., равномерный износ резины, без «цыплячих полосок». Вы удивитесь, узнав, как насилуете свой мотоцикл, а он терпит.

Правильный выбор нужной скорости

А, соответственно, нужной передачи без лишних переключений,
как на спусках, так и на подъёмах.

Уверенность и полный контроль

Над любой дорожной ситуацией — масло на дороге, щебень, дождь, животные, машина, которая «режет» траекторию ‌и летит по встречке, и т.д.

Уменьшение общей усталости

И естественного увеличения проезжаемого расстояния на дальняках.
Железная или стальная «задница» перестанет быть чем-то сверхсложным.

Чтение и построение траектории

В любых поворотах — точки торможения, точки входа в поворот, определение апекса,
точки выхода из поворота и открытия газа. Вас перестанет выносить на встречки и тянуть к обочинам. Перестанете бояться отбойников.

Научитесь правильно

Ездить‌ со вторым номером, инструктировать его, и ещё кучу маленьких лайфхаков.

Торможение, экстренное торможение, торможение в повороте

Которое не только возможно, но и необходимо.
Наконец-то поймёте, на что способны вы и ваш мотоцикл.

Правильный объезд препятствий

Как на малых, так и на больших скоростях.

Правильное направление взгляда

Научитесь видеть всё вокруг, а не рассматривать асфальт перед собой.

Истинное удовольствие

От управления мотоциклом.

Увеличение работы расходников

Колодок, цепи или кардана, КПП, сцепления и т.д., равномерный износ резины, без «цыплячих полосок». Вы удивитесь, узнав, как насилуете свой мотоцикл, а он терпит.

Правильный выбор нужной скорости

А, соответственно, нужной передачи без лишних переключений,
как на спусках, так и на подъёмах.

Уменьшение общей усталости

И естественного увеличения проезжаемого расстояния на дальняках.
Железная или стальная «задница» перестанет быть чем-то сверхсложным.

Чтение и построение траектории

В любых поворотах — точки торможения, точки входа в поворот, определение апекса,
точки выхода из поворота и открытия газа. Вас перестанет выносить на встречки и тянуть к обочинам. Перестанете бояться отбойников.

Научитесь правильно

Ездить‌ со вторым номером, инструктировать его, и ещё кучу маленьких лайфхаков.

Торможение, экстренное торможение, торможение в повороте

Которое не только возможно, но и необходимо.
Наконец-то поймёте, на что способны вы и ваш мотоцикл.

Правильный объезд препятствий

Как на малых, так и на больших скоростях.

Правильное направление взгляда

Научитесь видеть всё вокруг, а не рассматривать асфальт перед собой.

Истинное удовольствие

От управления мотоциклом.

Увеличение работы расходников

Колодок, цепи или кардана, КПП, сцепления и т.д., равномерный износ резины, без «цыплячих полосок». Вы удивитесь, узнав, как насилуете свой мотоцикл, а он терпит.

Правильный выбор нужной скорости

А, соответственно, нужной передачи без лишних переключений,
как на спусках, так и на подъёмах.

3

Уменьшение общей усталости

И естественного увеличения проезжаемого расстояния на дальняках.
Железная или стальная «задница» перестанет быть чем-то сверхсложным.

Чтение и построение траектории

В любых поворотах — точки торможения, точки входа в поворот, определение апекса,
точки выхода из поворота и открытия газа. Вас перестанет выносить на встречки и тянуть к обочинам. Перестанете бояться отбойников.

Торможение, экстренное торможение, торможение в повороте

Которое не только возможно, но и необходимо.
Наконец-то поймёте, на что способны вы и ваш мотоцикл.

Правильный объезд препятствий

Как на малых, так и на больших скоростях.

Правильное направление взгляда

Научитесь видеть всё вокруг, а не рассматривать асфальт перед собой.

Истинное удовольствие

От управления мотоциклом.

Увеличение работы расходников

Колодок, цепи или кардана, КПП, сцепления и т.д., равномерный износ резины, без «цыплячих полосок». Вы удивитесь, узнав, как насилуете свой мотоцикл, а он терпит.

Правильный выбор нужной скорости

А, соответственно, нужной передачи без лишних переключений,
как на спусках, так и на подъёмах.

3

Уменьшение общей усталости

И естественного увеличения проезжаемого расстояния на дальняках.
Железная или стальная «задница» перестанет быть чем-то сверхсложным.

Торможение, экстренное торможение, торможение в повороте

Которое не только возможно, но и необходимо.
Наконец-то поймёте, на что способны вы и ваш мотоцикл.

Правильный объезд препятствий

Как на малых, так и на больших скоростях.

Правильное направление взгляда

Научитесь видеть всё вокруг, а не рассматривать асфальт перед собой.

Истинное удовольствие

От управления мотоциклом.

Увеличение работы расходников

Колодок, цепи или кардана, КПП, сцепления и т.д., равномерный износ резины, без «цыплячих полосок». Вы удивитесь, узнав, как насилуете свой мотоцикл, а он терпит.

Правильный выбор нужной скорости

А, соответственно, нужной передачи без лишних переключений,
как на спусках, так и на подъёмах.

3

Торможение, экстренное торможение, торможение в повороте

Которое не только возможно, но и необходимо.
Наконец-то поймёте, на что способны вы и ваш мотоцикл.

Правильный объезд препятствий

Как на малых, так и на больших скоростях.

Правильное направление взгляда

Научитесь видеть всё вокруг, а не рассматривать асфальт перед собой.

Истинное удовольствие

От управления мотоциклом.

Увеличение работы расходников

Колодок, цепи или кардана, КПП, сцепления и т.д., равномерный износ резины, без «цыплячих полосок». Вы удивитесь, узнав, как насилуете свой мотоцикл, а он терпит.

Правильный выбор нужной скорости

А, соответственно, нужной передачи без лишних переключений,
как на спусках, так и на подъёмах.

3

Торможение, экстренное торможение, торможение в повороте

Которое не только возможно, но и необходимо.
Наконец-то поймёте, на что способны вы и ваш мотоцикл.

Правильное направление взгляда

Научитесь видеть всё вокруг, а не рассматривать асфальт перед собой.

Истинное удовольствие

От управления мотоциклом.

Увеличение работы расходников

Колодок, цепи или кардана, КПП, сцепления и т.д., равномерный износ резины, без «цыплячих полосок». Вы удивитесь, узнав, как насилуете свой мотоцикл, а он терпит.

Правильный выбор нужной скорости

А, соответственно, нужной передачи без лишних переключений,
как на спусках, так и на подъёмах.

3

Правильное направление взгляда

Научитесь видеть всё вокруг, а не рассматривать асфальт перед собой.

Истинное удовольствие

От управления мотоциклом.

Увеличение работы расходников

Колодок, цепи или кардана, КПП, сцепления и т.д., равномерный износ резины, без «цыплячих полосок». Вы удивитесь, узнав, как насилуете свой мотоцикл, а он терпит.

Правильный выбор нужной скорости

А, соответственно, нужной передачи без лишних переключений,
как на спусках, так и на подъёмах.

3

Правильное направление взгляда

Научитесь видеть всё вокруг, а не рассматривать асфальт перед собой.

Увеличение работы расходников

Колодок, цепи или кардана, КПП, сцепления и т.д., равномерный износ резины, без «цыплячих полосок». Вы удивитесь, узнав, как насилуете свой мотоцикл, а он терпит.

Правильный выбор нужной скорости

А, соответственно, нужной передачи без лишних переключений,
как на спусках, так и на подъёмах.

3

Увеличение работы расходников

Колодок, цепи или кардана, КПП, сцепления и т.д., равномерный износ резины, без «цыплячих полосок». Вы удивитесь, узнав, как насилуете свой мотоцикл, а он терпит.

Правильный выбор нужной скорости

А, соответственно, нужной передачи без лишних переключений,
как на спусках, так и на подъёмах.

3

Увеличение работы расходников

Колодок, цепи или кардана, КПП, сцепления и т.д., равномерный износ резины, без «цыплячих полосок». Вы удивитесь, узнав, как насилуете свой мотоцикл, а он терпит.

‌Сообщество мотопутешественников, ‌сможете накатывать полученные навыки, участвуя в мототурах по всему миру, ‌организованных только для выпускников!

Более 600 человек

Программу уже прошли ‌

В России, Европе, и Бали ‌

Пройдя основные программы — Вы попадаете в закрытый клуб выпускников.

Закрытое сообщество

Посмотрите отзывы участников

Программы:

ПОДРОБНЕЕ

Кавказ —‌

асфальтовые серпантины

2 — 3 чел.

15.04 — 14.10

135 000 руб.

‌Северная Осетия, Ингушетия

количество человек в группе:

Даты:

Стоимость:

*Уточняйте количество свободных мест при записи

Стоимость:

Дата:

количество человек в группе:

Северная Осетия, Ингушетия

250 000 руб.

15.04 — 14.10

1 чел.

программа с личным инструктором

Индивидуальная —‌

ПОДРОБНЕЕ

5 дней

*Уточняйте количество свободных мест при записи

Стоимость:

Дата:

количество человек в группе:

Северная Осетия, Ингушетия

85 000 руб.

15.04 — 14.10

1— 2 чел.

‌туристическое эндуро

Кавказ —‌

ПОДРОБНЕЕ

3 дня

5 дней

ПОДРОБНЕЕ

Турция —‌

асфальтовые серпантины

2 — 3 чел.

22.10 — 30.11

135 000 руб.

‌Анталия, Фетхие, Мармарис

количество человек в группе:

Дата:

Стоимость:

*Уточняйте количество свободных мест при записи

5 дней

8 000р. в сутки

Аренда мотоциклов

Если по какой-либо причине у вас нет возможности проходить обе программы на своём мотоцикле, вы можете арендовать мотоциклы у нас, вне зависимости от стажа и без залога!

Мотоцикл уже тут